La resiliencia de la cadena de suministro reemplaza al costo como consideración primordial: la reestructuración global de las cadenas de suministro en la era de la crisis permanente.

La resiliencia de la cadena de suministro sustituye al coste como consideración principal: la reconfiguración global de las cadenas de suministro en la era de la crisis permanente

Resumen del evento

Tras sufrir múltiples impactos como la pandemia, los conflictos geopolíticos y los cambios en las políticas comerciales, la cadena de suministro mundial ha entrado en una era de «crisis permanente». El 1 de mayo de 2025, el gobierno de Trump en Estados Unidos amenazó con imponer un arancel del 25% a los automóviles europeos; antes, en febrero, estalló la guerra en Irán, y en abril Estados Unidos publicó anuncios relativos a las importaciones de aluminio y cobre. Estos eventos no son aislados, sino el reflejo de una serie de impactos continuos. Los expertos en cadenas de suministro señalan que las empresas deben considerar estos impactos como algo normal y rediseñar sus redes de suministro.

Christopher McCarney, responsable de Cadena de Suministro y Operaciones de KPMG en Estados Unidos, afirmó: «Esto no es un evento único; este es el mundo en el que vivimos. No se calmará en el corto plazo. Siempre habrá un próximo evento, y ahora es el mejor momento para la modernización». Dheera Anand, socia de Bain & Company, también cree que las empresas ahora deben planificar para impactos periódicos similares y fortalecer sus cadenas de suministro de nuevas maneras.

Contexto de la cadena de suministro

Tradicionalmente, para reducir costes, las empresas adoptaban de manera generalizada cadenas de suministro ajustadas y gestión de inventario justo a tiempo (Just-in-Time, JIT). Este modelo es extremadamente eficiente en entornos estables, pero carece de capacidad de amortiguación frente a impactos. La pandemia expuso la fragilidad de este modelo: basta con que un eslabón se interrumpa para que toda la cadena colapse rápidamente. En los primeros meses de la pandemia en 2020, las industrias automotriz y electrónica, entre otras, sufrieron paros generalizados por la escasez de componentes, un claro ejemplo de este problema.

La cadena de suministro es una red compleja compuesta por proveedores, fabricantes, distribuidores y minoristas. Su esencia es satisfacer las necesidades de los clientes coordinando la adquisición de materias primas, los procesos de producción, la logística y el servicio posventa. Sin embargo, la búsqueda excesiva de eficiencia ha dejado al sistema sin redundancia, de modo que no puede absorber los riesgos cuando estos estallan.

Lógica de decisión empresarial

Una encuesta publicada por KPMG en mayo de 2025 muestra que la mayoría de las empresas encuestadas indicaron que su alta dirección ha comenzado a celebrar reuniones periódicas sobre estrategia de cadena de suministro, y el 73% planea llevar a cabo una transformación integral del modelo operativo de su cadena de suministro en los próximos 36 meses, siendo la gestión de riesgos y la construcción de resiliencia la máxima prioridad. Esto marca un cambio fundamental en la lógica de decisión empresarial.

El coste ya no es el indicador más importante por sí solo. Sumit Dutta, responsable de Cadena de Suministro y Operaciones de EY en Estados Unidos, señaló que las empresas ahora reconocen que deben considerar el coste y la resiliencia de la cadena de suministro de manera conjunta: «El coste no ha desaparecido, pero hoy se entiende que debe estar al mismo nivel que la resiliencia, la agilidad y la sostenibilidad». Por su parte, Anand, de Bain, utilizó la metáfora de un «taburete de cuatro patas» para describir el nuevo marco de compensaciones: el coste, el efectivo, el servicio y la resiliencia deben sostener conjuntamente las decisiones empresariales.

Además, la responsabilidad de la gestión de riesgos se ha extendido desde el departamento de cadena de suministro a toda la empresa. Lisa M. Ellram, experta en cadenas de suministro de la Universidad de Miami, afirmó: «Toda la empresa tiene una responsabilidad compartida en la gestión de riesgos. Quienes están en la primera línea, como los gestores de la cadena de suministro, pueden recibir las señales de alerta más tempranas, lo que permite a la empresa responder más rápido».El papel del CFO también se ha vuelto más crítico. Cada vez más CFOs colaboran estrechamente con el director de cadena de suministro (CSCO) para cuantificar el impacto financiero de los eventos de la cadena de suministro. Esto refleja que la resiliencia de la cadena de suministro ha pasado de ser una cuestión operativa a un tema de estrategia financiera.

Impacto en la cadena de suministro

Esta transformación ha tenido un profundo impacto en todos los eslabones de la cadena de suministro.

Gestión de proveedores: Las empresas ya no buscan simplemente el precio más bajo, sino que valoran más la estabilidad y la redundancia de los proveedores. El abastecimiento de múltiples fuentes se ha convertido en la norma, especialmente en el ámbito de los componentes clave. Los proveedores deben demostrar su propia resiliencia y capacidad de cumplimiento, incluido su desempeño en ESG.

Fabricación y distribución de capacidad: Las redes de fabricación se están desplazando de la centralización hacia la regionalización y el nearshoring. Las empresas comienzan a evaluar los riesgos geopolíticos y a establecer capacidad de respaldo cerca de los principales mercados. La implementación del friend-shoring y de la estrategia "China + 1" ha convertido al Sudeste Asiático, México y Europa del Este en nuevos polos de fabricación.

Gestión de inventarios: El sistema justo a tiempo no ha sido abandonado por completo, pero su ámbito de aplicación se ha reducido notablemente. Jeannette Song, profesora de la Universidad de Duke, señala: "El justo a tiempo es adecuado para ciertos materiales, pero no para otros. Es un modelo híbrido que debe ejecutarse con disciplina." Para los productos con un suministro relativamente estable, las empresas aún pueden mantener inventarios bajos, pero para los materiales críticos y de alta volatilidad, establecen existencias de seguridad y colchones de inventario.

Logística y transporte: Las redes logísticas ponen mayor énfasis en la multiplicidad de rutas y la flexibilidad. Las empresas ya no dependen de un único puerto o ruta marítima, sino que diversifican el riesgo mediante centros logísticos regionales. La consideración de la eficiencia del transporte cede el paso a la fiabilidad, y la proporción de uso del transporte aéreo aumenta en situaciones de emergencia.

Sistema de aprovisionamiento: La estrategia global de aprovisionamiento ha pasado del "costo total mínimo" al "costo mínimo ajustado por riesgo". Los departamentos de compras deben participar más profundamente en la evaluación de riesgos de los proveedores y establecer mecanismos de seguimiento continuo. Los sistemas digitales de cadena de suministro se utilizan para aumentar la transparencia y lograr una visibilidad de extremo a extremo.

Cadenas industriales regionales: Los clústeres industriales se están reestructurando. América del Norte atrae el retorno de la manufactura mediante políticas como la Ley de Reducción de la Inflación; Europa fortalece la coordinación interna de su cadena de suministro; y Asia presenta una tendencia a la diversificación, mientras China continúa mejorando su capacidad manufacturera y el Sudeste Asiático absorbe parte de la capacidad excedente.

Impacto regional- Asia: El papel de China como centro manufacturero global está evolucionando, pero no decayendo. Las empresas chinas están acelerando el traslado de parte de sus procesos de ensamblaje al Sudeste Asiático, manteniendo al mismo tiempo su ventaja en componentes de alto valor agregado. India, Vietnam y Tailandia, entre otros, se benefician de la estrategia de diversificación de la cadena de suministro, aunque aún deben superar cuellos de botella en infraestructura y talento. - Europa: Afectada por la crisis energética y las tensiones geopolíticas, la manufactura europea acelera su traslado hacia el nearshoring y el friendshoring. La UE impulsa la autonomía estratégica en materias primas críticas y semiconductores, pero los altos costos de producción siguen siendo un desafío. - América del Norte: Estados Unidos promueve el regreso de la manufactura mediante aranceles y políticas industriales, mientras que el nearshoring en México prospera. La integración de la cadena de suministro entre EE. UU., México y Canadá se profundiza, aunque la escasez de mano de obra y la incertidumbre política representan riesgos. - Oriente Medio: Gracias a su ubicación geográfica y recursos energéticos, los países de Oriente Medio se están convirtiendo en nodos importantes de la red de suministro, especialmente en logística e industrias intensivas en energía. - América Latina: México es el mayor ganador, pero Brasil, Chile y otros también juegan un papel clave en los sectores minero y agrícola. - África: Aunque su participación es menor, sus abundantes recursos y la inversión en infraestructura la convierten en un destino potencial para la diversificación de la cadena de suministro.

Tendencias futuras

En los próximos 1 a 5 años, el desarrollo de la resiliencia de la cadena de suministro seguirá profundizándose. Se pueden anticipar las siguientes tendencias:

1. Institucionalización de la inversión en resiliencia: Las empresas incorporarán la resiliencia en la planificación de gastos de capital a largo plazo, en lugar de abordarla como una respuesta temporal. El presupuesto para la gestión de riesgos de la cadena de suministro crecerá de manera estable. 2. Digitalización e inteligencia: La IA, el big data y el Internet de las Cosas se utilizarán ampliamente para la predicción de riesgos y el monitoreo en tiempo real, mejorando la transparencia de la cadena de suministro. 3. Regionalización y modularización: La cadena de suministro global formará múltiples ecosistemas regionales, cada uno con funciones relativamente completas, interconectados mediante interfaces estandarizadas. 4. Profundización de las alianzas con proveedores: Las empresas establecerán alianzas estratégicas de más largo plazo con sus proveedores clave, invirtiendo conjuntamente en resiliencia e innovación. 5. Integración de sostenibilidad y resiliencia: Los objetivos ESG se convertirán en elementos fundamentales del diseño de la cadena de suministro; las energías renovables y la economía circular aumentarán la autonomía de los recursos.

En resumen, la "crisis permanente" ya no es un estado temporal, sino la nueva normalidad. Las empresas buscan un nuevo punto de equilibrio entre costo y resiliencia; aquellas que logren integrar la resiliencia en el ADN de su organización obtendrán una ventaja competitiva en la incertidumbre futura.

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Conclusiones clave

• La resiliencia de la cadena de suministro ha reemplazado al costo como principal consideración en la toma de decisiones, pero no implica abandonar por completo el control de costos.
• Las empresas están construyendo capacidad de amortiguación mediante el aumento de inventarios, el abastecimiento multifuente y la distribución regionalizada.
• La responsabilidad de la gestión de riesgos se extiende a todos los miembros; la colaboración entre el CFO y los responsables de la cadena de suministro es cada vez más estrecha.
• El sistema justo a tiempo aún tiene algunos escenarios de aplicación, pero su alcance está estrictamente limitado.
• En el futuro, la cadena de suministro será más digitalizada, regionalizada y sostenible.Etiquetas recomendadas: resiliencia de la cadena de suministro, abastecimiento global, fabricación nearshore, gestión de riesgos, justo a tiempo, transformación de la cadena de suministro

Cadenas industriales relacionadas: red de fabricación, red logística, sistema de proveedores, gestión de inventarios, sistema de compras

Países relacionados: Estados Unidos, China, México, Vietnam, Alemania, India

Fuente de información: https://www.cfodive.com/news/supply-chain-resiliency-increasingly-trumps-cost-perma-crisis-era-inventory/820331