厦门国贸集团提出全球供应链扩张新路径：从贸易商到价值链整合商

事件概述

2026年6月28日至29日，第三届全球扩张峰会在新加坡圣淘沙名胜世界举行。厦门国贸集团股份有限公司（以下简称“厦门国贸”）作为行业合作伙伴受邀参会，其执行副总裁荣坤明在主旨演讲中提出了一条供应链全球化发展新路径——从全球贸易商，到产业伙伴，最终成为价值链整合商。这一路径为中国供应链企业如何在全球产业重构中提升竞争力提供了新视角。

供应链背景

中国供应链企业长期以“全球买、全球卖”的传统贸易模式为主，依赖中国制造优势和价格套利。但随着全球供应链重组、地缘政治风险上升、AI技术驱动转型以及产业全球化加速，单一贸易模式的风险敞口增大。企业需要从贸易中间商转向深度参与全球产业分工，通过整合资源、连接产业生态来创造长期价值。厦门国贸的转型实践正是这一趋势的缩影。

企业决策逻辑

• 厦门国贸的决策逻辑基于三个维度：
• 本地化运营：在关键区域建立自营仓储、加工、物流设施，嵌入当地产业生态。例如，在新加坡运营浮动仓储设施ITG Amoy，并获准参与普氏燃料油定价窗口，成为其中唯一由中国企业运营的浮仓，表明其在全球定价中的话语权提升。
• 全价值链参与：在越南构建从木片本地采购、加工、仓储到自有船舶运输的完整链条，实现“从森林到港口”的端到端服务。在乌兹别克斯坦，经过十年深耕，从棉纱贸易升级为覆盖全产业链的综合供应链服务。
• 技术驱动：推进AI赋能供应链战略，开发铁矿石智能决策模型，结合自有供应链数据和人工智能，提升市场预测能力和供应链韧性。

这些决策反映了企业从短期机会追逐转向长期价值创造的战略意图。

供应链影响

对供应商和制造商 厦门国贸与印尼钢铁厂合作，提供涵盖原材料采购、物流和国际资源配置的一体化服务，降低了制造商的采购成本和交货周期。在越南，木片业务整合了本地供应商，稳定了原料来源，提高了库存周转效率。

对物流企业 自营浮仓和自有木片船舶增强了物流控制力，减少了对外部承运商的依赖，同时通过参与定价窗口提升了运输效率的透明度。

对采购体系和库存体系 企业通过本地化仓储和加工，缩短了交付周期，降低了安全库存水平。AI模型优化了采购决策，减少了价格波动风险。

对区域产业链 在乌兹别克斯坦，从单一的棉纱贸易扩展到综合供应链服务，帮助当地制造业加强，提升了区域产业链协同能力。

区域影响

• 亚洲：新加坡作为全球大宗商品定价中心，厦门国贸的浮仓参与不仅强化了东南亚燃料油市场地位，也展示了中国企业在亚洲定价机制中的渗透。越南的木片业务巩固了其在东南亚林产品供应链中的地位。
• 中亚：乌兹别克斯坦的布局使厦门国贸成为连接中国与中亚供应链的桥梁，促进区域互联互通。
• 中东和非洲：虽然目前直接涉及有限，但随着企业全球化网络扩展，未来可能通过“集群全球化”模式将业务延伸至这些地区。
• 欧洲和北美：当前影响较小，但作为价值链整合商，可能需要通过技术合作或并购进入。

未来趋势

• 厦门国贸提出的“集群式全球化”模式——产业链上下游企业通过互补能力和共享资源共同出海——可能成为未来中国供应链企业国际化的主流。预计未来1-5年，将看到更多中国供应链企业：
• 从贸易转向本地化制造和服务，提升区域供应链韧性；
• 加大AI和数字化投入，优化采购、库存和物流决策；
• 参与全球大宗商品定价机制，增强供应链透明度；
• 在ESG要求下，推动可持续供应链实践。

关键结论

厦门国贸的转型表明，中国供应链企业正超越传统贸易角色，向全球价值链整合商演进。通过本地化深耕、技术赋能和集群协作，企业能够降低风险暴露、提升效率并创造长期价值。这一路径对全球供应链网络的重塑具有示范意义。